постоянно куда то утекала жидкость охлаждения, выяснилось что пробита прокладка, между головкой и блоком цилиндров. Как определить, открываете крышку радиатора на холодную только обязательно, заводите машину и смотрите, если жидкость бурлит значит всё, надо срочно менять прокладку под головкой.В целой машине, жидкость под крышкой почти не шевелится. Головку скорее всего перегрели и её повело, обязательно надо отшлифовать или отфрезеровать. что точно сказал мне специалист так это то что до 0,5 мм ещё можно шлифовать, если больше то надо менять головку. Прокладку как показала практика, лучше ставить железную а не паранитовую, это при условии что вы шлифанули головку мотора. Если не шлифовали то можно поставить и паранитовую. Как советовали большинство мастеров при установке прокладки смазывать нельзя ни чем абсолютно.